Bis zu 20fach höhere Filterleistung als Standard-Filter Deutliche Verbesserung der Schmierung Längere Lebensdauer durch geringeren Verschleiß Bessere Motorleistung durch weniger Reibung Wegfall des herkömmlichen Ölwechsels Geringere Wartungs- und Reparaturkosten Aktiver Umweltschutz durch geringeren Ölverbrauch und Wegfall der Altölentsorgung Schränkt die Garantie der Motorhersteller nicht ein

Bis zu 20x höhere Filterleistung als Standardfilter Obwohl die Schmierspalten im Motor eine Größe von ca. 1.5 bis 10 µm (µm = micron) aufweisen, ver-fügen die üblichen Standardölfilter nur über eine Filterleistung von bis zu ca. 10 µm. Internationale Studien belegen, dass der Abrieb bei Partikeln in Schmierspaltengrößen etwa dreieinhalb mal höher ist als bei Partikeln über 10 µm. Eine Standardfilterung ist deshalb nicht ausreichend. Bei einem Ölwechsel verbleibt ein Teil (ca. 15%) des verschmutzten Öls im Motor, und die Anzahl der Schmutz- und Abriebpartikel nimmt während des Betriebs stetig zu. Der Motor läuft ständig in verschmutztem Öl und Festpartikel verursachen weiteren Abrieb. Standardfilter sind auch nicht in der Lage, Wasser auszufiltern, was u.a. zu Säurebildung führen kann.
Der micfil-Ultrafein-Filter verfügt über eine ca. 20fach höhere Filterleistung als Standardfilter. Es werden ständig Abrieb verursachende Schmutz-, Verbrennungs-, Oxidations- und Abriebpartikel von bis zu 0,5 µm aus dem Öl gefiltert. Die im Öl verbleibenden kleineren Partikel verursachen keine Schäden, sondern sie erhöhen im Gegenteil das Lasttragevermögen (Schmierfähigkeit) und die thermische Belastbarkeit des Öls. Der zum größten Teil aus Zellulose bestehende Hochleistungs-Filtereinsatz bindet Wasser und wirkt so einer Säurebildung entgegen und schont die alkalische Reserve im Öl.


Verbesserung der Schmierfähigkeit des Öls
REICHERT Reibverschleißtest
Links = Abrieb mit Frischöl
Rechts = Abrieb nach 350,000 km mit gebrauchtem und gefiltertem Öl


Das Lasttragevermögen (Schmierfähigkeit) und die thermische Belastbarkeit des feinstgefilterten und nicht gewechselten Öls werden durch die Anreicherung mit Kohlenstoff und anderen Feststoffen in nicht Abrieb verursachender Größe gegenüber Frischöl deutlich erhöht. Die bei der Ultrafein-Filterung im Öl verbleibenden Partikel von unter ca. 1 µm Größe verursachen keine Schäden, sondern sie erhöhen im Gegenteil das Lasttragevermögen und die thermische Belastbarkeit des Öls. Diese Eigenschaften werden umso besser,je länger das Öl genutzt wird.

Geringerer Ölverbrauch
Eine der Hauptaufgaben des Öls ist neben Schmieren und Kühlen das Feinabdichten zwischen aufeinander gleitenden Teilen wie z.B. Kolbenringe gegen die Zylinderlaufwand. Durch die Ultrafein-Filterung des Öls werden ständig Festpartikel, die die Feinabdichtungsfähigkeit des Öls beeinträchtigen können, herausgefiltert. Dadurch kann weniger Öl in den Verbrennnungsraum gelangen und der Ölverbrauch wird reduziert.

Wegfall des herkömmlichen Ölwechsels
Öl altert nicht, sondern es entsteht durch die Nutzung des Öls in Motoren ein Veränderungsprozess, hervorgerufen u.a. durch Schmutz- und Abriebpartikel, Verbrennungsrückstände (Ruß), Oxidationsprodukte und Wasser. Der Ultrafein-Filter absorbiert Wasser und filtert ständig Abrieb verursachende Festpartikel aus. Dadurch wird die Bildung von Säuren verhindert und die im Öl verbleibenden Festpartikel von unter ca. 1 µm verbessern die Schmierfähigkeit und thermische Belastbarkeit des Öls. Diese Optimierung wird um so deutlicher, je länger das Öl genutzt wird. Ein Ölwechsel ist deshalb bei technisch einwandfreien Motoren nicht notwendig. Durch REICHERT Reibverschleißtests lässt sich die Verbesserung der Schmierfähigkeit des Öls gegenüber dem jeweiligen Frischöl nachweisen. Es ist empfehlenswert, den technischen Zustand der Motoren durch vergleichende Ölanalysen regelmäßig zu überwachen.

Additive
Der micfil Ultrafein Filter filtert keine Additive aus. Dem Öl, das aus Erdöl besteht, werden verschiedene chemische Zusätze (Additive) zugefügt. U.a. wird dadurch verhindert, dass sich Partikel absetzen können und sich im Motor ‘Ölschlamm’ bildet. Dies hat aber den Nachteil, dass Partikel in Abrieb verursachender Größe ständig zu den Schmierstellen zusammen mit dem Öl gepumpt werden. Es ist deshalb besser, diese feinen Partikel mit einem Nebenstromfeinstfilter auszufiltern. Dadurch wird das für die Schwimmfähigkeit der Partikel benötigte Additiv weitaus weniger Anspruch genommen.

Nach unseren Erfahrungen belegt durch zahllose Ölanalysen haben sich auch durch das Nachfüllen von verbrauchtem Öl die Additive nicht erschöpft.

micfil Ultrafein-Filter für Hydraulik- und Getriebeöl
Die Pflege des Hydraulik- und Getriebeöls wird häufig vernachlässigt. Dabei gehört die regelmäßige Ölpflege zu den entscheidenden Faktoren für einen störungsfreien Betrieb. Die Hydraulikkomponenten bei modernen Hydraulikanlagen bewegen sich auf einem Ölfilm von unter 10 µm. Dieser geringe Ölfilm garantiert eine reibungslose Funktion der Anlagen, benötigt dafür aber ein absolut sauberes Öl. In der Praxis sind viele Druckflüssigkeiten in Hydraulikanlagen hochgradig verschmutzt, was nicht immer sichtbar ist. Die Sichtbarkeitsgrenze für das menschliche Auge liegt bei ca. 40 µm. Der im Nebenstrom eingesetzte Ultrafein-Filter sorgt mit einer Filterleistung von bis zu 0,5 µm für eine ständige Reinigung des Hydrauliköls und das Absorbieren von Wasser. Er reduziert den Komponentenverschleiß und verringert das Risiko von Störungen.

micfil Ultrafein-Filter sind für alle Motoren geeignet